登機牌 登機牌是什么 買拉桿箱收登機牌
登機牌是什么？很多沒坐過飛機的朋友都不清楚登機牌是什么東西，下面我們來看下登機牌的妙用吧。
登機牌（boarding pass/boarding card）是機場為乘坐航班的乘客提供的登機憑證，乘客必須在提供有效機票和個人身份證件后才能獲得，也有人稱之為登機證或登機卡。上個世紀80年代之前，我國使用的登機證印制十分簡單，多為手工填寫和加蓋橡皮戳記。隨著電腦技術的廣泛應用，現在所有機場或航空公司都采用電腦打印。近年來，登機證的印制更加精美，背面還出現了不少廣告內容，成為引人入勝的集藏品種。2009年4月8日，中國南航和中國移動合作，在國內率先推出了電子登機牌服務。如今，登機牌已采用國際通用的英文單式，圖案更加豐富多彩。
按照登機牌的使用來說，首先，登機牌是旅客進入機場隔離區的必要證件之一，有的地方是人工查驗，有的是自助掃瞄登機牌大頭上的二維碼或者條形碼。此處要求登機牌大小頭具備。
第二步，國際航班中是需要過邊防的，在出境時，完整的登機牌也是查驗的必要證件之一。國內航班沒有這一步，共同進入下一程序。
第三步，登機安檢。旅客通過安檢時，完整的登機牌也是必備的證件之一！
第四步是登機，登機時會有航空公司工作人員負責查驗登機牌，要求登機牌完整。有部分航空公司撕下大頭留作查驗。其實這一步類似于火車或汽車檢票。撕牌的作用參照@菜包 所說。再次申明，邊防不撕牌，不留牌。
第五步，下飛機后。國內航班的登機牌基本就沒用了。國際航班旅客要向邊防出示登機牌以提供航班號。此處不要求登機牌完整。
第六步，國際航班的旅客去免稅店買東西，也需要提供登機牌。出境免稅店要求出示完整登機牌，入境無此要求。
注意，提取行李時需要查驗的是行李票，不是登機牌。
注意，登機牌不能作為報銷憑證。機票又稱行程單才能作為報銷憑證。
另外再說登機牌信息。登機牌上會有注明boarding pass或漢字登機牌字樣，否則不是登機牌。實際上登機牌上包含的信息很多，有航班號、旅客姓名、登機時間、登機口、座位號、艙位等級、出發地、目的地等信息。背面會印有廣告……大頭信息和小頭信息一樣，只不過多了一個二維碼或者條形碼。
作者：菜包，
一般是兩聯，我們習慣性叫面積大的部分大頭，小的部分小頭，這兩部分包含的信息其實是一樣的，撕大頭或者小頭完全看地面代理公司的習慣。
撕登機牌的作用是供登機口查詢，以便于沒有離港設備的地方清點人數，另外也可以通過座位分布表，方便查詢未登機旅客所在座位。
國際航班登機后邊防會收走撕下來的登機牌以備查詢
登機牌是機場為乘坐航班的乘客提供的登機憑證，乘客必須在提供有效機票和個人身份證件后才能獲得，也有人稱之為登機證或登機卡。常見的登機牌絕大多數為硬紙卡，形狀大小不一，大多數為長方形，也有極少數是方形的，正面印有機場、航空公司或民航機構的名稱和徽記，以及可供填寫乘機人姓名、航班號、航班起迄站、座位號、日期與登記時間的內容，部分登機證還注明允許吸煙航班或禁煙航班的標志。根據機票的等級，登機證通常可分為4種，分別為經濟艙登機證、頭等艙登機證、公務艙登機證和過站登機證。上個世紀80年代之前，我國使用的登機證印制十分簡單，多為手工填寫和加蓋橡皮戳記。隨著電腦技術的廣泛應用，現在所有機場或航空公司都采用電腦打印。近年來，登機證的印制更加精美，背面還出現了不少廣告內容，成為引人入勝的集藏品種。
磁條登機牌，自1983年起開始使用，條形碼上的一些弊端使得航空公司和旅客在使用上有一些限制。磁條登機牌需要在機場辦理登機手續的柜臺或值機亭安裝昂貴的打印機，使旅客拿到登機牌的途徑受限。而且，磁條登機牌還需要價格昂貴和特殊材質的紙。
20世紀90年代，一些運營商開始使用一維條形碼，這種條形碼由一連串平行的直線組成，外觀與百貨用品上的UPC條碼類似。其實，20世紀60年代，一維條形碼已經第一次在鐵路行業中使用，但只能夠記載相對有限的數據信息。
又經過若干年的摸索發展，國際航協在2005年確立了標準二維條形碼———即眾所周知的PDF417。通過使用方形、圓形以及其他幾何形狀的代碼記載更多信息，這種代碼不受尺寸大小及可讀性限制，支持多種類型的掃描儀和打印機。打印出的二維條形碼還支持許多安全和加密功能。
二維時代
二維條形碼標準確立之后，歐美各國率先開始推廣和應用“二維條碼”登機牌。其信息量大、快捷性強的特點被業界認可，當然，二維條碼登機牌的應用被持續穩步推進的更為重要的一點原因則是其安全性。據信息技術專業人士介紹，“二維條碼”圖形的構造如同電腦芯片一樣，點陣都是有規律的，若想成功復制，必須每個點的位置、大小都分毫不差。因此，二維條碼很難偽造。而且，將“二維條碼”進行加密處理后，需要專業的技術才能讀取。
二維條碼登機牌的實現，讓航空公司在為客人提供服務的時候更加游刃有余，全球航空公司全部完成更換二維條形碼，無疑是為旅客辦理登機提供了更多可選擇的方式。旅客可以在家中登陸互聯網、使用自助值機亭、手機值機以及在機場柜臺辦理登機手續。二維條碼登機牌還支持航空公司在一個登機牌上打印多個航班信息，這為轉機的旅客和通過不同航空公司出游的旅客簡化了辦理登機手續。此外，二維條碼登機牌也提供超值的自助服務，通過掃描條碼登機牌，符合資格的旅客可進入快速通道或貴賓室。
無紙化時代
以二維條碼登機牌為基礎，真正的航空無紙化便指日可待了。2008年航空業訂立了無紙化的手機二維條碼登機牌標準。所謂手機二維條碼登機牌是指，客人通過航空公司網頁辦理值機之后，通過手機彩信的方式獲取一條包含旅客本人登機牌信息的二維條碼的彩信，旅客前往機場，只要刷一下手機就可以通過安檢登機。據了解，如今有近30家航空公司支持手機二維條碼登機并且使用率有望在短期內獲得顯著增長。
‘二維條碼’電子登機牌的成本是紙質登機牌的三分之一。航空公司每年花費在登機方面的費用超過20億美元，更換二維條碼登機牌每年將節省15億美元。隨著越來越多的航空公司支持通過手機接收條形碼，意味著我們的旅行步入真正的無紙化時代。
對于中國航空市場的無紙化進程，雖然我國在這一方面起步較晚，但一直在有序進行，爭取盡快達到國際水平。
電子時代
2009年4月8日，中國南方航空公司和中國移動合作，在國內率先推出了電子登機牌服務。乘客只需手持一張身份證，或憑航空公司發送的手機短信和二維條碼，就可直接通過安檢登機。乘客在航班起飛前一日14時后至航班起飛前30分鐘，在網上電子登機牌服務系統自行辦理電子登機牌。人們也可用手機自編短信“辦登機牌”，按提示辦理短信和彩信二維碼電子登機牌，之后南航系統將把包含旅客姓名、航班日期、航班號、座位號等信息及二維條碼圖片的短信發送至旅客手機。? 到達機場后，無交運行李的旅客可持二代居民身份證直接安檢登機；持有其他有效合法身份證件的旅客，可憑手機短信二維碼登機牌安檢登機。人們不到機場就可提前辦理電子登機牌，節省了到機場排隊等候辦理乘機手續的時間，同時可提前在網上選擇座位，不用打印傳統紙制登機牌。
登機牌上姓名錯誤如何修改
如果是機票上面的姓打錯不能修改，只能重新購買機票，而名字打錯的話，只能是同音字或者偏旁錯誤才能修改，如果兩個字出入太大也不能修改，還有就是名字兩個字同時大錯的話也是不能修改，只能重新購票，所以希望廣大旅客在辦理登機手續要注意機票和登機牌上的姓名是否有錯，有錯的話應立即到值機柜臺修改并讓值機人員加蓋公章方能有效。
采用環保紙制成的登機牌 來源：新華社一查訂單顯示是退貨狀態，這貨還沒到就莫名的被人退貨了，這是怎么回事呢?蘇女士說，3月6號中午，快遞員打電話說東西已經送到家了。
她到家門口一看，只有兩個登機牌， 400多塊錢買的不是登機牌而是拉桿箱。快遞員告訴蘇女士，訂單說沒貨。因為貨品與預定不符，所以蘇女士選擇拒收，隨后電話進行投訴。
但是，售后答復卻是有貨的，而且是派送到臨淄站點了。而售后還查到蘇女士的貨顯示是退貨狀態。在蘇女士的再三追問下，快遞員承認，因為覺得蘇女士花錢多，所以他給私自退貨了。
蘇女士說，自己又沒花快遞員的錢，快遞員送到貨，照單付款就是了。快遞員管不著自己是不是亂花錢，有些越俎代庖了。而這位快遞員表示，當時蘇女士已經拒簽，他便以為她是不要了，這便產生了誤會。最終在蘇女士再三的要求下，昨天快遞員把蘇女士的行李箱送到了蘇女士家中。
長期以來,旅客乘機出行一般都要提前兩個小時到達機場,經歷“在柜臺排隊領取登機牌、進入候機通道、等待檢驗登機牌、登機”等一整套流程后才能出行。電子登機牌的出現將正式改變這一現狀,大幅節省旅客出行的時間成本。旅客在航班起飛前兩天即可通過南航最新版官方APP辦理值機手續,獲取電子登機牌。
所謂電子登機牌,實際上是旅客通過南航APP購買機票并完成網上值機后,自動生成的一個二維條碼,其中包含旅客的姓名、航班號、登機口和座位號等各類信息。沒有交運行李的旅客到達機場后,可直接憑手機電子登機牌前往登機口登機。需要交運行李的旅客,仍然可以前往值機柜臺辦理行李交運手續。
南航新疆分公司市場銷售部經理李久全介紹,近年來,手機承載了越來越多的功能,南航此次在烏魯木齊機場啟用手機二維碼便捷登機服務,是落實中國民航新疆管理局對于“無紙化出行”的要求,從烏魯木齊始發南航國內航班的旅客,憑借一部手機就能完成訂票、支付、值機、登機全流程,出行更為便捷。不僅滿足了旅客的便捷需求,也用行動實踐了節能減排、綠色出行的理念。
目前,南航已在北京、上海、廣州、成都等28個國內機場,以及首爾、迪拜兩個海外機場相繼開通此項功能。隨著電子登機功能上線啟用,烏魯木齊成為南航第31個開通電子登機牌服務的城市。
電子登機牌使用攻略
旅客可以在飛機起飛前兩天通過“南方航空”手機APP辦理電子登機牌。
第一步:下載“南方航空”手機APP,登錄你的明珠會員賬號。通過APP首頁或服務大廳模塊,進入“選座&辦理登機牌”功能。(南航的APP系統會根據登錄會員號,自動搜索顯示行程,旅客可以直接點擊辦理登機牌。在未進行會員登錄的情況下,旅客需自行輸入客票的相關信息進行辦理。)
第二步:在座位布局圖上選擇心儀的座位,核對信息無誤后,點擊“選擇座位”和“確認”按鈕。點擊二維碼圖標就可以查看電子登機牌。
第三步:旅客將電子登機牌下載到手機中保存,登機時,出示手機電子登機牌即可正常通行。
溫馨提示：
對于不會進行此項操作的旅客,地面服務人員將會提供幫助;遇到手機沒電的情況,航站樓內有很多充電站可供旅客使用;如果旅客不習慣使用手機辦理值機手續,依然可以去柜臺辦理。
谷歌支付的功能增加可能會讓您的朋友回來喝酒或吃飯更方便，因為您的所有資金服務將在一個地方。 移動票務是Apple Pay多年來所擁有的東西，谷歌剛剛迎頭趕上。對于經常參加很多演出或旅行的用戶而言，在手機上安裝飛機或音樂會門票而不是將其打印出來的能力幾乎已成為現代生活的必需品。此添加允許用戶將票證從Ticketmaster或Southwest等商店保存到用戶設備。
對于支持該平臺的公司而言，谷歌的票務仍然非常有限，但隨著時間的推移，你可以預期支持此項業務的公司數量會穩步增加。
今年早些時候，谷歌將自己的支付平臺結合在一起，創建了Google Pay品牌。這些平臺包括Android Pay和Google Wallet等熟悉的應用。通過組合它們，公司能夠提供更方便和統一的服務
0 Comments.